机油作为内燃发动机的关键性血液，机油的健康将直接关系着发动机的生命周期以及健康状态。及时更换正确的机油往往被大家忽视。换早费钱，换晚伤车！那什么时候换机油才能不被套路呢?
为什么要按时更换机油?
机油在发动机内经过高温运行，其物理和化学性能会改变，加之外界杂质的渗入及氧化反应，机油逐渐失去润滑性能，加大机械部件磨损速度，必须要及时更换。
除此之外的各个运动部件都要依靠机油来散热。如果粘度过大，单位时间内机油的流量小，则零部件冷却效果会差很多。
相应的，零部件冷却不好其使用寿命就会打折扣。另外，运动粘度过大燃油经济性也肯定不好。所以选择合适粘度的机油才是对发动机最大的保护。
机油什么时候换比较合适？
那么问题来了，机油什么时候换最好呢？换早了，你会觉得服务站想赚你钱，又担心太迟换以后发动机故障不断。
通常更换机油有固定的里程和时间。但在发动机工作条件恶劣情况下，例如在粉尘较多、潮湿、严寒等环境下必须缩短换油周期。当车辆出现以下情况时，说明车辆也该更换机油了！
●油压过低
机油存储量过少，造成润滑系统无油或者少油；机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出等都会引起油压过低，此时一定要及时更换机油。
●油压过高
机油粘度过大、机油变质结胶导致机油流动性减小、滤芯或者油道堵塞等都会引起油压升高。油压过高会导致发动机缸内积碳，也会使得发动机的寿命降低。
●出现油泥
不按时更换机油会导致油泥增多，而油泥增多又会导致滤清器和油孔堵塞，从而造成发动机润滑困难，加剧发动机的磨损。
这些使用机油的误区你了解吗？
选择合适的机油，对保障卡车的性能和延长使用寿命至关重要，但在现实生活中，很多卡友却对机油的认识存在着以下误区：
●机油越黏稠越好
机油。如果粘度过大，单位时间内机油的流量小，则零部件冷却效果会差很多。相应的，零部件冷却不好其使用寿命就会打折扣。
另外，运动粘度过大燃油经济性也肯定不好。所以选择合适的粘度才是对发动机最大的保护。
●合成机油比矿物油粘度稀
这个说法是不成立的。我们好些卡友仅凭外观感觉就认为相同粘度等级合成机油粘度太稀机油压力会不好。
在常温下看到的机油粘度没有任何意义，只有在发动机高温和环境低温情况下你才能感觉到合成机油的粘度优势。
●某某也不经常换机油，也没发现他的发动机有啥问题啊
按时换机油的最大意义就是为了保证发动机性能下降不那么快！我们按时换机油不是要求保证我们的车子达到一定年限以后“能用”，而是要保证我们的车子在一定年限以后一直“好用”。
对于卡车司机来说，及时正确的更换机油，才可以保障发动机稳定高效的运行，真正做到降低运输成本！