近日，一位司机驾驶“河北货车”途经新疆某地加油站，拿出前一天人和车上部件核酸检测阴性证明，和未经过中高风险地区的大数据行程卡。
加油站工作人员却不让该货车驶入加油，称此举系社区防疫要求。后经当地防疫指挥部协调，半个小时后，加油站给该货车加了油。
类似事件并非个案。几天前，一位河北货车司机在短视频中呼喊：“你不让我吃饭，也不给我加油，你叫我怎么走？大哥，干脆你们报警把我抓走吧！行不行？”
回想2020年年初，一位跑长途的湖北籍货车司机在高速公路上“漂流”了20天，服务区不让进，高速公路出口不让下，直至饥寒交困、疲惫不堪的境地。其所遭遇的问题引发媒体广泛关注后，才在有关部门协调下得到妥善解决。
抗疫斗争近一年了，“隔绝病毒、不隔同胞”早已成为社会共识和社会治理底线，但同类场景还在一再上演，真让人百感交集！
疫情暴发之初，各方面对病毒本身认识不足，因过度紧张带来焦虑、恐慌和排斥心理在所难免，仓促应对中出现一些过激措施也在情理之中。
但是，随着时间推移，全社会对疫情的认识更加理性，综合防控措施更加精准。一系列科学严密的应急防控措施，足以有效有序应对不利局面。
在此背景下，一些地方不加区分，对来往重点疫情地区的货车司机采取“一刀切”防控措施，对悬挂河北车牌货车、河北籍货车司机一律劝返，不看检测报告、不看行程卡，甚至不提供善后解决方案，这实在有失管理水准。
疫情肆虐之际，货车司机不顾自身安危，冒险逆行，全力保障生产生活物资和防疫应急物资运输，其行为值得嘉许，其精神应该弘扬。
疫情无情，人间有爱。各地要切实从大局出发，在加强疫情防控的同时，拿出更有尺度更有温度的举措，为每一辆途经货车和每一位风尘仆仆的货运司机提供最有力的保障、最贴心的服务。
尤其是，要让无论来自何地的货车都有油可加，让他们有饭可吃，让货运通道畅行无阻。